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Company news about HongYing | «la strategia della strada e della cinghia» continua ad avanzare e la richiesta dei profili di alluminio di qualità superiore è forte!
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HongYing | «la strategia della strada e della cinghia» continua ad avanzare e la richiesta dei profili di alluminio di qualità superiore è forte!

2022-09-07

Latest company news about HongYing | «la strategia della strada e della cinghia» continua ad avanzare e la richiesta dei profili di alluminio di qualità superiore è forte!

Hongying | «la strategia della strada e della cinghia» continua ad avanzare e la richiesta dei profili di alluminio di qualità superiore è forte!

 

Alla riunione esecutiva del Consiglio di Stato, è stato proposto chiaramente per mettere a fuoco sulla ferrovia e su altri campi vantaggiosi da collegarsi con «la cinghia e la strada». La riunione ha richiesto che dovremmo mettere a fuoco sulle aree con i vantaggi comparativi, quali le ferrovie, potere, le comunicazioni, materiali da costruzione e macchinario di organizzazione, incontra i bisogni delle regioni differenti, particolarmente i paesi lungo «la cinghia e la strada», prende di stato e aziende private come la parte principale, per adottare flessibilmente l'investimento, la costruzione di ingegneria, la cooperazione tecnica ed altri metodi, per promuovere l'esportazione di attrezzatura ed altri prodotti e promuove l'espansione di occupazione e lo sviluppo economico dei paesi pertinenti. Ovviamente, nella promozione continua della strategia nazionale «della cinghia e della strada», con lo sviluppo continuo della costruzione dell'infrastruttura, i profili d'elaborazione di alluminio sono ampiamente usati in molti campi, quali la ferrovia ad alta velocità, il potere, il macchinario di ingegneria, ecc. e l'elaborazione di alluminio è rombante ed introducente un nuovo sbocco.

 

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Il piano è stato implementato e l'industria della strada e della cinghia è stata determinata significativamente


La ragione per la quale «la cinghia e la strada» possono essere promosse costantemente è quella secondo l'implementazione dei piani pertinenti e l'autorizzazione del Consiglio di Stato, «della cinghia e della strada» prenderà l'infrastruttura del trasporto come innovazione per raggiungere la connettività in Asia. «La cinghia e la strada» porteranno molti cambiamenti alla m. d'oltremare & ad un mercato delle imprese cinesi. Fra loro, la ferrovia ad alta velocità, il potere, la comunicazione, il macchinario di ingegneria, la fabbricazione degli aerei e dell'automobile e l'assemblea elettronica ed elaborare attireranno un gran numero di capitale.

 

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L'opportunità per «lo stato» e «la gente» di lavorare insieme per le aziende private

 


Le opinioni nazionali sostengono chiaramente le aziende private qualificate per effettuare lo sviluppo delle risorse, il contratto del progetto e la costruzione della rete di vendite in paesi e le regioni seguendo la linea. Sosterremo le aree di minoranza etnica nel grippaggio dell'opportunità principale dell'implementazione «della strategia della strada e della cinghia», promuovente la costruzione dell'infrastruttura e l'urbanizzazione e sollevante completamente il livello di economia aperta.

 

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I fatti hanno provato che «la cinghia e la strada» ha svolto un ruolo principale ed esemplare per le aziende pubbliche. Dalla frequenza e dall'intensità dell'approvazione dei progetti dell'infrastruttura dalla Commissione di riforma e di sviluppo nazionale, possiamo vedere che il governo attribuisce l'importanza a promuovere la costruzione dei progetti dell'infrastruttura. Il numero dei progetti di costruzione capitali approvati da solo è innumerevole e totale investimenti ha superato 100 miliardo yuan, che ha aumentato l'approvazione dei progetti di costruzione capitali. L'innovazione dei progetti dell'infrastruttura è pricipalmente di coordinare con la pianificazione globale della Cina per i dieci anni futuri. I progetti pertinenti dell'infrastruttura approvati dalla Commissione di riforma e di sviluppo nazionale anche per mettere a fuoco direttamente o indirettamente «sulla cinghia e la strada» ed altre strategie importanti.

 

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Elaborazione di alluminio: la richiesta dei profili di alluminio di qualità superiore alla presa d'aria aumenta acutamente

 


Nella fase iniziale «della costruzione della strada e della cinghia», pricipalmente metterà a fuoco «sulla connettività della strada», cioè, l'infrastruttura, il trasporto ed altri progetti; All'inizio dello sviluppo in ferrovia ad alta velocità, in porto, nel macchinario di costruzione ed in altri campi, i profili di alluminio sono ampiamente usati. Cioè, nella marea della costruzione dell'infrastruttura «della cinghia e della strada», il profilo di alluminio che elabora le imprese rapidamente sta introducendo le opportunità di novità.

 

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Negli ultimi anni, le carrozzerie della lega di alluminio sono state ampiamente usate nel campo dei veicoli su rotaie, particolarmente nel campo della ferrovia ad alta velocità. La densità della lega di alluminio è circa un terzo di quella dell'acciaio e la lega costituita dall'aggiunta di elementi determinati ha più ad alta resistenza lega d'acciaio. Di conseguenza, mentre la forza e la rigidità soddisfanno le richieste della sicurezza delle automobili ferroviarie ad alta velocità, l'uso della lega di alluminio può notevolmente ridurre il peso delle automobili ferroviarie ad alta velocità. Di conseguenza, i materiali della lega di alluminio sono stati ampiamente usati in carrelli domestici del treno ad alta velocità.

 

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Gli esperti nell'industria hanno precisato che i treni ad alta velocità con velocità di più di 300 chilometri all'ora devono usare i materiali della lega di alluminio ed i carrelli dei treni con velocità di più di 350 chilometri devono interamente usare i profili di alluminio eccetto il telaio. Attualmente, fra i quattro tipi di crhi, di CRH2, di CRH3 e di CRH5 utilizzati negli emù della ferrovia dedicata del passeggero della Cina, salvo che il tipo carrozzeria di crhi è fatto di acciaio inossidabile, gli altri tre tipi di emù sono fatti della lega di alluminio. «La strategia della strada e della cinghia» creerà le opportunità enormi affinchè la ferrovia ad alta velocità della Cina vada globale, che inoltre significa che c'è soltanto una ferrovia ad alta velocità «nella cinghia e la strada» e là è una richiesta enorme dei prodotti d'elaborazione di alluminio di qualità superiore.

 

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Tutti gli sforzi rotondi sono stati fatti nei campi delle navi, dei porti e degli aeroporti

 


Oltre alle ferrovie ed ai nuovi veicoli di energia, c'è inoltre una grande richiesta dei profili di alluminio di qualità superiore in altre facilità di trasporto quali gli aeroporti, le navi, i porti e le strade principali nell'ambito «del piano della strada e della cinghia». Per esempio, i piatti di alluminio ed i profili sono inoltre ampiamente usati in piste dell'aeroporto, contenitori di alluminio delle pareti divisorie, del marinaio e del veicolo, fra cui i profili di alluminio con le grandi discontinuità rappresentano più di 45%.

 

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Come il produttore principale dei prodotti di alluminio di alta qualità dell'estrusione, alluminio della R & S del mondo di Hongying produce la sezione trasversale di alta precisione e grande ed i profili di alluminio di industriale dell'alto valore aggiunto. Portata di affari: oltre ad essere il fornitore principale della ferrovia ad alta velocità e dei profili di alluminio automobilistici, i suoi prodotti inoltre si applicano alla costruzione navale, all'ingegneria marina, all'attrezzatura aerospaziale e meccanica, all'ingegneria energetica, all'energia eolica e ad altri campi.

 

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Vale la pena di citare che la lega di alluminio di Hongying è stata ampiamente usata in varia costruzione navale per il suoi peso leggero, resistenza della corrosione, buona foggiabilità e saldabilità. Attualmente, la lega di alluminio sempre più è stata utilizzata in motoscafi, in navi passeggeri, nelle navi da carico ed in yacht militari in Cina. Inoltre, è precisamente a causa di questi vantaggi che la lega di alluminio può essere trovata sul supporto dell'elicottero, sul carrello di atterraggio, sulla via di accesso principale, sul passaggio mobile del passeggero, «sulle ali» dell'attrezzatura della generazione di energia eolica, sulle stecche della nave e sul raccordo del guscio. Con la promozione continua del progetto, la richiesta dei profili espelsi di alluminio di qualità superiore mostrerà la crescita esplosiva.

 

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