Profili scorrevoli di alluminio dell'estrusione delle porte e di Windows, accessorio di alluminio di profilo
Specifiaction dell'accessorio di alluminio delle finestre di scivolamento di profilo di alta qualità:
Descrizione | Profili scorrevoli di alluminio dell'estrusione delle porte e di Windows, accessorio di alluminio di profilo |
Spessore del materiale (t) | t=1.0/1,2/1,4 |
Materiale | Lega di alluminio 6063, 6061 |
Trattamento di tempera | T5, T6 |
Colore | Verde, grigio, nero, bianco, (serie di RAL) ecc. |
Trattamento di superficie |
Rivestimento del mulino, anodizzato, polvere ricoperta, elettroforesi, la sabbia che balsting etc.and dipende dalla richiesta del cliente.
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Forma | Quadrato, rotondo, piano, ovale e secondo il disegno del cliente. |
Lunghezza | Length=6m normale o nell'ordine del cliente |
Uso |
Costruzione, linea di produzione, decorazione, industriale, trasporto, Porta e finestra, ecc.
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Pacchetto |
1. Schiuma del cotone della perla per ogni profilo; 2. Involucro con esterno del film di strizzacervelli; 3. Imballato secondo la richiesta del cliente. |
Vantaggi/caratteristiche |
Fornendo ai prodotti variopinti vario meccanico prestazioni per adattare tutti i tipi di stili architettonici |
Imballaggio & spedire
Dettagli d'imballaggio |
1. Schiuma del cotone della perla per ogni profilo 2. Involucro con esterno del film di strizzacervelli |
Dettaglio di consegna | All'interno dei 15-25 giorni dopo ricevere il deposito ed e delle muffe sono passati. |
Certificato
1: Marca famosa di Guangdong
2: La certificazione del sistema di gestione della qualità ISO9001
3: Certificazione ambientale del sistema di gestione ISO14001
4: Certificazione del sistema di gestione di salute e sicurezza sul lavoro OHSMS18001, ecc.
Conoscenza di base di alluminio
Alluminio: una lega basata su alluminio. Gli elementi di lega principali sono di rame, silicio, magnesio, zinco e manganese. Gli elementi di lega secondari includono il nichel, il ferro, il titanio, il cromo, il litio, ecc.
La densità della lega di alluminio è bassa, ma l'intensità è alta, vicino a o d'acciaio più di alta qualità, di plastica, può essere elaborato nei vari profili, con conduttività elettrica eccellente, la conducibilità termica e la resistenza della corrosione, ampiamente usata sull'industria, uso è in secondo luogo soltanto all'acciaio.
La lega di alluminio è divisa in due categorie: lega della fusion d'alluminio, utilizzata in colata; La lega di alluminio di deformazione può resistere alla pressione che elabora, la prestazione meccanica è superiore allo stato fondente. Può essere elaborato nelle varie forme, specifiche della lega di alluminio. Pricipalmente usato per la fabbricazione delle apparecchiature aeronautiche, necessità quotidiane, porte e Windows della costruzione, ecc.
7000 serie -- Sistema di mg dello Zn x di AL x
1. il potenziale di elettrodo 7072 7072 è basso, pricipalmente usato per la copertura di protezione contro la corrosione ed anche adatto a scambiatore di calore dello scambiatore di calore. Lamiera sottile della lega di alluminio, dissipatore di calore
2. Una delle leghe più ad alta resistenza nella lega di alluminio 7075 7075, ma la resistenza della corrosione non è buona e la copertura di 7072 può migliorare la sua resistenza della corrosione, ma nel costo è migliorata. L'aereo, 7050, 7050, migliorare l'estinzione della barretta di 7075 sci della lega, la buona resistenza all'incrinamento di corrosione di sforzo, adatto a piatto spesso, aereo di pezzi fucinati, ad alta velocità dei rotori 7 n01 dissolve la struttura della lega, la forza di ad alta resistenza e dissolve il posto interessante di dipartimento, dopo ritorna vicino alla forza del metallo di base. La resistenza della corrosione è inoltre molto buona. Veicoli, altre strutture della terra, aerei
3. 700, 7003, una struttura di 7003 sostanze solubili sono lega espelsa, che è leggermente più bassa di quella di nz.01, ma è espelsa bene. Può essere usata come grande forma di carne sottile ed altre caratteristiche sono approssimativamente le stesse di quella dell'altra. L'anello esterno delle ruote della locomotiva e del veicolo
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